Macau-Taipa Bridge đánh giá

Cầu Ma Cao - Taipa cầu là cầu đầu tiên kết nối biển đối diện với bán đảo Ma Cao và Ko Chai, và cũng là một trong những năm công trình xây dựng ở Bắc Âu vào thời điểm đó, được thiết kế bởi các công nghệ xây dựng ở Bắc Âu, công nghệ từ năm đầu tiên của các cầu ở Cầu bắt đầu công tác vào tháng 6 1970, và giao thông chính thức vào tháng 10 năm 1974, có dài 2569.8 mét, rộng 9.2 mét, và đi lại hai tuyến. Phần giữa cầu bị tăng lên từ một hình vuông ba tầng, cách độ cao nhất 35 mét, hòa hợp với phong cách kiến trúc hai bên, trông rất hoành tráng. Cầu từ vùng vòng ở Yamala bắc, qua hồ Nam Wan và biển Ao Bạch, về phía nam đến Suli An. Mặt cầu có động rất lớn, giống như nằm sóng Longhong, thiết kế độc đáo, mang lại ấn tượng hoành tráng và tinh tế, và cảm giác hiện đại cho người ta. Các tuyến cầu đơn giản và hào phóng, màu sắc sáng và rất hài hòa với phong cách kiến trúc hai bên. Khi được hoàn thành, nó được là cầu gối từ tầng xép xép dọc biển dài nhất thế giới, điều này khiến bán đảo Ma Cao và Ko Chai có lối đi đường. Ban ngày nắng nắng nở, thảm tạo ra t Đèn sáng vào ban đêm, hấp dẫn hơn, trở thành một bảng hiệu của phong cảnh và phát triển của Ma Cao.

Cầu Ao Ko nằm giữa bán đảo Ma Cao và đảo Ko Chai, là một cầu giữa ba cầu giữa hai đảo. Đây cũng là cách giao thông thuận tiện nhất để đi lại đến bán đảo Ma Cao, Ko Chai, và đường quanh đảo. Cầu này sáng sủa đặc biệt đẹp vào ban đêm.

Tốc độ giao thông của cầu này cũng khá nhanh, nếu biết rằng tốc độ nên tốc độ hơn 80 nên giao thông cũng được, mọi người ở đây lái xe hiệu quả tương đối cao. .

Đây là hình ảnh tuyệt vời mà tôi thấy mỗi buổi sáng ở ban công của chúng tôi tại Ocean Garden Ocrchid court .. nó rất thư giãn và tuyệt vời thế nào nó được tạo ra.

The Macau-Taipei Bridge is the first bridge connecting Macau Peninsula and Taizai Island. It was designed by Jaduosu, a Portuguese bridge expert of the Ao-Dao Bridge. The bridge was originally named after the Governor of Australia as the Jiale Pi Bridge, which was later replaced by the Ao Tai Bridge as a general name for the citizens. The bridge is long and the night view is very beautiful.

Cầu Ao Pháp (đó là cầu Giám đốc Jialepo) được thành năm 10 năm 1974, được hoàn thành và giao thông chính thức vào năm 1974, tổng chi phí hơn 1400 triệu đô la, dài khoảng 2.5 km. Có hai lối đi nhanh và các con đường bên cạnh, là cầu nối với bán đảo Ma Cao và đảo Bạch sẽ. Nó cũng được gọi là Chimelong, thị trấn Ma Cao, nếu bạn có cơ hội lên và đi dạo, phong cảnh rất đẹp.

Cầu Ao Ko-cho là cầu đầu tiên giữa bán đảo Ma Cao và đảo Ko Chai, được thiết kế bởi công nghệ của cầu Bắc Âu, công nghệ của Cầu Bắc Âu, cầu ban đầu được gọi tên của Giám đốc Ô-Ao, và sau đó được thay thế bởi cầu ở Ma Cao. Điểm ngắm tốt nhất được giới thiệu là bãi biển bên ngoài Wynn!

Cầu qua biển đầu tiên được xây dựng giữa bán đảo Ma Cao và đảo Bạch sẽ, thiết kế Jia Duo Su, chuyên gia cầu Portugal, được xây dựng vào năm 1974, rất dài và miễn phí. Chúng tôi đi xe qua cầu này vài lần, cầu rất dài và đặc biệt.