Erlangshan Tunnel đánh giá

Đường hầm Erlangshan nằm ở huyện Luding, tỉnh Ganzi, Tứ Xuyên, cầu số 3 từ Longzi Creek ở phía đông, dưới núi Ganhaizi ở Erlangshan, và đường hầm Bieto, với tổng lục 4176 mét, sâu 748 mét, đường cao tốc 2,200 mét, đầu tư 5.4 triệu triệu đô, được hoàn thành vào năm 2001. Đó là một đường hầm đường cao tốc đặc biệt Long nhất, sâu nhất, cao nhất, áp lực đất lớn nhất và lâu nhất trong thời gian xây dựng. Đường hầm được xây dựng theo hướng Olympic mới, xây bằng tập kết hợp, đánh rơi đá, tạo lớn, sông tối, và địa điểm xảy ra đá, năm 2004 đã được tổ chức "Kế Thế Thiên công nghệ Đất và gỗ tốt công trình kiến trúc quốc gia "Ruban".

Lái xe qua đường hầm Erlangshan thực sự là một mắt mắt. Đường hầm này được gọi là đường hầm đầu tiên Tứ Xuyên-Tây Tạng, tổng dài thực sự đến 13.4 km, thật là sốc! Nó thật là đẹp bên trong!

Núi Erlang là núi đầu tiên được nâng cấp lên đường quốc lộ 318 ở tuyến Tứ Xuyên-Tây Tạng. Sau khi leo núi Erlang, tôi đến Ya'an. Phần này hiện tốc độ cao đã được sửa chữa. Một lỗ để đi qua núi Erlang. Tình trạng đường quốc lộ không tốt lắm.

Điều kiện địa lý phức tạp, đường hầm này không dễ dàng.

"K歌 Erlang Mountain" của một bài hát vào các binh tướng xây dựng đường Tây Tạng khiến mọi người biết núi Erlang, cũng biết tình trạng đường cao và dốc của núi Erlang, và khao khát của mọi người đi qua đường cao tốc để đi ra ngoài núi. Và bây giờ, một đường tải, bạn có thể đi qua những ngọn núi Lutong và tài lòng, Ganzi đầy hy vọng.