Bori Bridge đánh giá

Cầu Bô Ri cách huyện Tân Long 36 km, được xây dựng trên sông Ya Kính sông xương sầm uất. Cầu Bô Ri xây năm 1844 được thiết kế bởi tài xây dựng từ Đông Tử Giáo Tây Tạng. Cầu có dài 125m, rộng 3m, dốc 60m, toàn cầu không dùng một lần, toàn bộ cầu không kết nối được gắn tất cả các tấm Cầu được nâng bằng gỗ từ những tảng cầu kéo dài, dài gỗ từ dưới xuống lên từ dưới đến trên lên nên tạo ra những chiếc treo nổi trên sông, sau đó lên các tấm, nắp và lắp những chiếc gỗ. Đó là cây học cầu Bô Ri nên được gọi là cầu gắn bó, được gọi là "Cầu đầu tiên Cảng Bà", hiện là đơn vị bảo vệ vật liệu nổi bật tốt nhất của quốc gia. Năm 1936, quân đội Đỏ đã đi qua cầu Bô Ri, cầu Bô Ri còn gọi là cầu quân động Đỏ. Cầu nằm cạnh quốc lộ 227, có thể tự lái xe đến, tham quan

Cầu Boris bắt đầu được xây dựng vào thời đại Tế Chi Minh, được thiết kế bởi các giáo sư Tây Tạng nổi tiếng, ông đã hướng dẫn công nhân ở sông Yakim trong vài tháng trước khi hoàn thành nó. Nhìn bên, cầu Bori có cầu xép xép xép, bàn cầu gọn gàng đẹp, những cầu gỗ gỗ hòa hoàn hảo, công viên tiên tử tế, xứng đáng với danh tiếng "Cầu bay" để hiện văn hóa vùng tuyết bí mật. Năm 19 năm (1930) lính của chính phủ Ga-sha Tây Tạng từ Ganzi đến ở Xinlong, Cầu Bối hủy 6 cần cầu Tây Tạng gần thành phố để yêu cầu chiến sự. Làm rừng mới nống Tây Tạng gần thành phố. Cầu Bối sửa trong gió và mưa sẽ trở thành đường giao thông chính cho người vào vào Xinlong lúc đó. Cầu Bão Nhật tàn nát xấu vì sử dụng siêu tải. Trong năm 20 năm 1933, một kiến trúc dân tộc Tây Tạng tên Mot Yam, ở quê tại Tây Long Kát Tây, ở Xinlong Karaxi, đã chịu tổ chức công việc sửa lại cầu Bô Ri. Sau vài tháng nỗi công việc, Aama đã dẫn dân Tây Tạng lội và lạnh lạnh, và sửa lại cầu mới trên cơ sở lịch sử của cầu Bô Ri. Trong tháng 6 1936, sau những đội quân bốn sự và đội lính đỏ và số 6 ở tại hiệp sĩ New Dragon, được lên bắc qua cầu Bô Ri. Sau đó, dân tộc địa phương gọi cầu như "Cầu Đỏ" rất tốt.

Cầu Bô Ri, nằm ở thị trấn Lê An, huyện Tân Long, được xây dựng vào đầu tiên của lịch vào cuối của Nguyên Đức, được tạo ra ba phần của cầu, cầu xác, và các tiệm cầu. Nó giống như chân của người, là cầu cấu trúc gỗ đầy đủ, dài nhất ở khu vực Kông Bà. Do quân đội Đỏ đi qua cầu nên dân tộc địa phương gọi cầu như "Cầu Đỏ". Đã sửa lại cầu Bóng Ri mới, như những con sông bay trên sông Ya Kính, rất hoành tráng và hoành tráng.

Người năng lực và tài năng. Cầu quân động Đỏ! Đáng để đến và xem

Cầu Bối một một sự một kinh ngạc của cần cầu, được gọi là "Cầu đầu tiên Cảng Bà", Cầu Bối có cần cầu gưởng gọn gàng và đẹp, nơi cầu gống gỗ hòa hoàn hảo, công viên sự sự và xứng đáng với tên "Cầu bay" đã một