Lvshun Railway Station đánh giá

Trung Quốc. Ga xe lửa, quận Lushunkou, Đại Liên, Tỉnh Liaoning. Một nơi rất cổ kính và tuyệt vời. Bảo vệ rất tốt! Ga xe lửa rất đặc biệt, giữ phong cách nghệ thuật của kiến trúc Nga, ．．． trong công trình kiến trúc

Ga xe lửa Lushun được xây dựng vào năm 1898 là ga đầu tiên của đường sắt Nam Man, là ga xe lửa với các kiến trúc gỗ Nga, và cũng là một trong những điểm tham quan phải nhận phòng khi đến Lushun.

Ga Lushun là một tòa nhà gỗ kiểu độc đáo, phong cách Nga, thuộc quyền lập của công ty tàu Tây An, ga hạng hai ở Chính phủ Đường sắt Thẩm Dương. Nó đã được đóng cửa vào năm 2014. Ga Lushun cũng là ga phía nam nhất khu Manzhou, được được xếp hạng tòa nhà bảo ngày 2/12/2019, ga Lushun đã được chọn danh sách danh sách kiến trúc thế kỷ 20 của Trung Quốc.

Ga Lvshun nằm trong khu vực Lushunkou, Đại Liên, tỉnh Liaoning, Trung Quốc là trạm dừng cấp hai [4], được lãnh quyền của công ty tàu Thẩm Dương Trung Quốc, Trung Quốc, Trung Quốc, Trung Quốc, Thẩm Dương, cũng là trạm cuối cùng của tàu điện Thẩm Dương. Ga Lushun bắt đầu xây dựng vào tháng 10 tháng 10 ở Qingguangxu (1900); sử dụng và hoạt động [7] vào 14 tháng 7 ngày 14 tháng 7 năm 1903. ngày 20/4 2014, Ga Lushun đã bị đóng cửa và chỉ giữ kinh doanh bán vé [2]. Cho đến tháng 7 1903, diện tích xây dựng của ga Lushun là 904.50 mét vuông [1, và diện tích nhà đợi là 420 mét vuông [4].

Trong tháng 10 tháng 20 năm (1900), Ga Lushun (địa điểm cũ) bắt đầu xây dựng [4]. Trong năm 21 năm (1903) 14 tháng 7, Ga Lushun (địa điểm cũ) được xây dựng [4] [7]; trong năm năm từ công nghệ Sư và xây dựng từ ga Lushun (địa điểm mới) và bắt đầu xây dựng [2]. Trong năm 30 (1905), Nhật Bản đã tiếp tục xây dựng từ ga Lushun (địa điểm mới) đã bị hủy, thay vì ga Laoshun và sử dụng và được gọi là "Lushun Yi" [2]. Trong tháng 5 tháng 3, tàu hẹp của ga Lushun (1907) đã được thay đổi khoảng cách tiêu chuẩn của Trung Quốc [4]. 20 năm trong từ từ Trung Hoa Kỳ (1931), ga Lushun đã trở thành một ga tàu nổi bật của tự lãnh đạo Nhật Bản đã bị lấy nguồn lực và giao các binh tội tộc tập trung của các tỉnh ở Đông Bắc.

Từ năm 20 năm (1898), Sô-Ô-Ô-Ông vào Lushun, vì sự cân nhắc về nhu cầu quân đội và giao thông tài liệu cảng, nên đã chọn xây dựng ga Lushun (địa điểm cũ) gần cảng quân đội và xây dựng đường sắt đến bến cảng, và sử dụng điểm này là trạm dừng chân đường sắt Trung Đông [2]. Trong tháng 10 tháng 20 năm (1900), Ga Lushun (địa điểm cũ) bắt đầu xây dựng [4]. Trong năm 21 năm (1903) 14 tháng 7, Ga Lushun (địa điểm cũ) được xây dựng [4] [7]; trong năm năm từ công nghệ Sư và xây dựng từ ga Lushun (địa điểm mới) và bắt đầu xây dựng [2]. Trong năm 30 năm (1905), Nhật Bản đã tiếp tục xây dựng ga Lushun (địa điểm mới) đã bị ngừng công tác, thay vì ga xe lửa Laoshun, và được gọi là "Lushun Yi"

Nó phải bị ngừng và chỉ cần được duy trì các tòa nhà lịch sử, và nó khá tốt để chụp ảnh