Bisezhai Railway Station đánh giá

现在的碧色寨大家更多的以为他是一个旅游景点，其实目前这个火车站还依然通着火车。在过去的时候，这里是交通枢纽的重要一站，而现在更多的体现在旅游开发上面，所以也延伸出来了很多旅游体验的项目，比如说穿着军装，比如说在火车头前拍的照片。但是我还是建议大家把相机放起来，再四处好好走一走，感受一下当年抗战和当年红军的不易。同时也看一看脚底下的这个火车站的铁轨和常规的铁轨是那么的不一样

碧色寨车站占地约2平方公里，至今仍在运营中。对研究滇越铁路和中国铁路发展史具有重要价值。　小山村碧色寨是众多旅游者和摄影家们的绝好去处。 　　红河哈尼族彝族自治州，地处滇南云贵高原，境内有石灰岩山地、高原、谷地、坝区、丘陵等地貌形态，海拔落差大，地形极为复杂，区内降水丰沛，光照充足，年温差小，气候湿润，多季风，主要属于亚热带高原季风气候。 　　由于北回归线横穿州内，所以，州内气温、湿度自北向南，均随纬度递减而升高，表现为湿热的特点。红河州的雨季多集中在5-10月， 11月下旬至次年的1、2月为霜期。因此，出行红河哈尼族彝族自治州，应避开雨热同期的夏秋，以光照温和，雨量较少的3-4月、9-11月为最佳。

碧色寨火车站，百年滇越铁路，近代史上有特火的位置，有外资银行，有法式老建筑，有辉煌寸规铁路，连接着东南西北。辉煌消失在尘埃之中。一部“芳华”忆铮荣岁月！！！”

我去的动机是追寻《芳华》，不是百年前那段历史。从成都坐6个小时的动车到昆明南站，在昆明南站附近住一晚，第二天从昆明南站去昆明站，再从昆明站坐四个小时的绿皮火车去蒙自。在蒙自住一晚，第二天早上出发去碧色寨。从蒙自去碧色寨，可以滴滴，可以坐班车，自驾的也可以直接开过去。我是坐班车去的。看网上的攻略很多都说去老汽车站坐班车，这里我有点想抱怨，我一个人外地人第一次来蒙自，我怎么知道哪个是新车站哪个是旧车站啊。所以这里告诉各位初次来的，所谓的旧汽车站就是汽车客运北站，下面有图。去售票窗口说到碧色寨就可以了，六块一位。从汽车站到碧色寨十公里左右。到了碧色寨，你真的可以感受到那种历史浓厚的沧桑感。怎么回来我问了景区服务中心的工作人员，他说在路边等班车，运气好也可以滴滴。这里我还要说的是，由于碧色寨不是起点站，你在路边等到的班车可能是人满的，这时候司机不会停下来让你上车，所以这就算你的运气不好，只能等下一趟了。大概二十多分钟来一次车。直男拍照，将就看吧。

碧色寨村地处云南省蒙自县草坝镇南边，蒙自是滇南的心脏，而碧色寨火车站是20世纪初蒙自商业辉煌时代的见证，云南的骄傲。这座历经百年的小火车站，至今仍然每天迎送着来自滇越火车站上的20趟列车，偶尔也会有中途搭车的乘客。火车站附近有个小村庄，先于火车站存在，原名叫“坡心”，却因一个法国驻蒙自的官员发现这里依山面海的美景，取名“碧色寨”，小村庄便因火车站而得名，并与之同名。滇越铁路的开通，使最初只有十几户人家的碧色寨，成为铁路线上的一个特等站，迅速成为一个异常繁忙的中转站及贸易集市，成为云南进出口贸易的重要集散地。

碧色寨火车站位于云南蒙自县城北面10公里的草坝镇碧色寨村山梁上，居犁耙山东麓。宣统元年（1909年）4月13日滇越铁路铺轨至碧色寨，建碧色寨车站。是列强帝国侵略中国及我国人民与侵略者抗争而修筑的最早、曾经"繁荣"一时的一个火车站。碧色寨车站，占地2平方公里，距今已过百年，现在还保存原貌，1987年12月21日公布为云南省重点文物保护单位。如今因电影《芳华》在这里拍摄又名声大振。