Đường sắt tử thần

Xin chào, hôm nay bài đánh giá của chúng tôi sẽ mang hơi hướng lịch sử về tuyến đường sắt này. Nếu chúng ta nhìn nó một cách vui vẻ, nó trông thật đẹp và không đáng sợ như chúng ta nghĩ. Nhưng ai có thể biết điều đó trước khi tuyến đường sắt này xuất hiện? Nó phải được trao đổi bằng sự sống. Chúng tôi sẽ tóm tắt cho bạn về thông tin và lịch sử. (Điều quan trọng đối với tất cả khách du lịch là hãy nhớ tôn trọng nơi này và giữ gìn nơi này sạch sẽ. Không xả rác ở bất kỳ nơi nào.) Đường sắt tử thần Tuyến đường sắt này được xây dựng trong Thế chiến thứ II, sử dụng tù binh chiến tranh Đồng minh và lao động châu Á. Quân đội Nhật Bản đã bắt họ phải xây dựng tuyến đường này như một tuyến đường chiến lược xuyên qua Miến Điện. Hiện tại, tuyến đường này kết thúc tại Ban Tha Sao hoặc nhà ga. Khoảng cách từ ga Kanchanaburi đến ga Namtok là khoảng 77 km. "Nếu bạn đếm số thanh tà vẹt đường sắt, thì có bao nhiêu? "Số người - tù nhân chiến tranh bị bắt đi xây dựng tuyến đường sắt này - vừa mới chết." Đây là câu chuyện về tuyến đường sắt lịch sử Thái Lan-Miến Điện, một khoảng cách hơn 415 km, là sự tàn ác, hung bạo và gian khổ mà các tù nhân chiến tranh phải chịu đựng. Cho đến khi nó được đặt biệt danh là "Tuyến đường sắt tử thần" Bằng cách tuyển dụng khoảng 50.000 tù nhân chiến tranh người Anh, Úc, Mỹ, Hà Lan và Ireland, cùng với 275.000 lao động khác để xây dựng tuyến đường sắt chiến lược xuyên qua Miến Điện, một phần trong số đó phải băng qua sông Kwai Yai. Công trình này đầy gian nan Việc lắp đặt đường ray xe lửa đã tiến triển đến mức phải xây dựng một cây cầu bắc qua sông Kwai Yai. Vì vậy, một cây cầu gỗ tạm thời đã được xây dựng. Việc xây dựng được tiến hành vội vã, không có ngày nghỉ, sử dụng tù binh chiến tranh thay phiên nhau làm việc 24 giờ một ngày và dưới sự giám sát chặt chẽ của quân đội cho đến khi hoàn thành việc xây dựng, tổng cộng mất 17 tháng. Cảm ơn thông tin từ trang web paiduaykan. Số lượng trạm: 30 (mở cửa phục vụ); 23 (đã ngừng sản xuất) Điểm đến: Ngã ba Nong Pla Duk; Thác Sai Yok Noi; Đèo Ba Tháp (Trong Thế chiến II) Nhà điều hành: Đường sắt Nhà nước Thái Lan Khoảng cách: 194,84 km (121,07 dặm) (từ Ga Thonburi) Chiều rộng đường ray: Đường ray 1 mét, đường ray đơn Định dạng: Tàu liên tỉnh Ngày mở: 25 tháng 12 năm 1943 #Liệu pháp thiên nhiên#du lịch bangkok#Di sản thế giới#Đội miền Trung#Nhớ rừng núi#Những địa điểm tham quan gần Bangkok