Hướng dẫn off-road tuyệt vời nhất để băng qua sa mạc Sahara
🚙 Matlu → Oasis of Siva: Hướng dẫn xuyên quốc gia tuyệt đỉnh để băng qua sa mạc Sahara
Tuyến đường bí ẩn dài 300 km này nối Địa Trung Hải với ốc đảo sa mạc là trải nghiệm lái xe tự lái khó khăn nhất ở Bắc Phi – đường cao tốc quân sự thời Thế chiến II giao nhau với những cồn cát nhấp nhô, những đàn lạc đà Bedouin lao ra khỏi cửa sổ xe của bạn và bạn sẽ được chạm vào linh hồn thực sự của sa mạc Sahara trong 8 giờ khi tín hiệu điện thoại di động biến mất hoàn toàn.
🗺️ Chi tiết tuyến đường chính
Tổng chiều dài tuyến đường: 320 km (chỉ có 1/3 là đường nhựa)
Thời lượng: 7-9 giờ (bao gồm cả thời gian lưu trú)
Thay đổi độ cao: Mực nước biển → Khu vực cồn cát (+180m) → Siva (-15m)
Sách Đường bộ Phân đoạn:
1️⃣ Ốc đảo Matlu-Qara (160 km)
- Về phía Nam dọc theo "Đường cao tốc quân sự 60" qua sườn phía nam của Chiến trường Alamein
- cột mốc:
▫️ 45km: Trạm radar của Quân đội Anh bị bỏ hoang (có thể leo lên)
▫️ 92km: Khu vực đá núi lửa đen (Bệnh nhân người Anh đã được quay phim)
▫️ 130km: Trạm nạp xăng Qara Oasis (trạm xăng duy nhất)
2️⃣ Qara Oasis - Biển Cát Lớn (80 km)
- Rẽ vào đoạn đường sa mạc nguyên chất, cần chuyển chế độ dẫn động bốn bánh
- Tọa độ chính:
▫️ N29°12'45", E25°33'10": Xác máy bay chiến đấu P-40 của Thế chiến thứ II
▫️ N29°04'11", E25°47'33": Điểm quan sát cồn cát di chuyển (chụp ảnh đẹp nhất 1 giờ trước khi mặt trời lặn)
3️⃣ Biển Cát Lớn - Siva (80km)
- Vượt qua quần thể đồi cát hình lưỡi liềm, những rặng dừa hiện ra khi đến gần Siva
- Các địa danh ẩn:
▫️ 5km trước Salt Lake: Lộ ra dòng sông ngầm (có thể chứa đầy nước suối tự nhiên)
🔧 Danh sách chuẩn bị trước chuyến đi
|Xe|Toyota Land Cruiser/Nissan Patrol (Phiên bản khung gầm nâng cao)
Ít nhất phải có 2 xe ô tô để di chuyển, với 2 lốp dự phòng cỡ lớn
|Điều hướng |Garmin GPSMAP 66i (có Bản đồ ngoại tuyến Sahara)
Bản đồ giấy + la bàn dự phòng
|Sinh tồn|Nước uống 20L/Xe hơi, Thực phẩm khô nén của quân đội, Bộ sơ cứu (có huyết thanh chống nọc rắn)
|Bảo vệ |Mặt nạ cát, điện thoại vệ tinh, radio tần số cao - Tầm nhìn <1 mét trong bão cát
Gợi ý cải tiến xe:
- Lắp lốp xe sa mạc (áp suất lốp giảm xuống còn 1,0-1,2 Bar)
- Lắp tời trước (sức chịu tải ≥4,5 tấn)
- Mang theo ván trượt cát nhôm (chịu được nhiệt độ cao hơn ván ép)
🛣️ Ba phần thử thách
1. ``Mắt quỷ'' Quận Sand Wo (cách Qara 37 km về phía nam)
- Một loạt hố cát, cần duy trì tốc độ trên 40km/h để tránh xe bị chìm
- Kỹ thuật: Theo dấu lốp trước, độ lớn hiệu chỉnh hướng <15 độ
2. Độ dốc bên ``Blade Line'' (B28°59'16''E25°41'22'')
- Độ dốc cát 35°, thân máy được treo lơ lửng ở một bên trong 200 mét
- Luật sinh tồn: Tất cả hành khách di chuyển về phía dốc, vô hiệu hóa phanh
3. Lòng Sông Cát Chảy (gần Siva 15 km)
- Bề mặt cứng nhưng thực chất là lỏng lẻo, cần phải dùng cành cây để khám phá đường đi
- Tự cứu xe bị kẹt: đào cát cho đến khi thấy đáy cứng, chèn ván cát ở góc 30°
Mã giao tiếp:
- Vẫy khăn rằn đỏ = cầu xin sự giúp đỡ
- Đèn xe nháy 2 lần = phát hiện nguy hiểm
⚠️Những điều cấm kỵ trong hành trình
- Tuyệt đối không được rời khỏi đường đua quá 50m (có thể có bom chưa nổ dưới lòng đất)
- Không được vào khu vực Biển Dasha sau 3 giờ chiều (nhiệt độ ban đêm giảm mạnh xuống 5°C)
- Gặp đoàn lạc đà một đỉnh phải dập lửa và nhường đường (quyền thiêng liêng của người Bedouin)
🌌 Cách chơi trong thế giới bí mật trên đường đi
Khảo cổ học chiến tranh: Sử dụng máy dò kim loại gần các trạm radar để tìm huy chương (di tích của Sư đoàn thiết giáp số 7 của Anh rất phổ biến)
Khu cắm trại bầu trời đầy sao: Nền đá granit ở N29°08'09" E25°44'27" là điểm ngắm sao được Hiệp hội bầu trời đêm quốc tế chứng nhận
Thợ săn hóa thạch: Có một số lượng lớn hóa thạch sinh vật biển ở vùng núi phía tây ốc đảo Qara (có thể lấy đi mẫu vật có kích thước <5cm).
Bạn sẽ có một sự giác ngộ khi bánh xe của bạn lăn qua tuyến tiếp tế cũ của Quân đoàn Rommel, cuốn trôi lớp cát vàng trên bờ hồ muối của Siva – sa mạc này chưa bao giờ bị chinh phục, ngài chỉ tử tế cho phép bạn đi qua.