Thị trấn Hida Furukawa, Thị trấn Hida Kamioka, Thị trấn Toyama Igaya
Vào ngày đầu tiên của chuyến tham quan ba ngày Kurobe Tateyama Nhật Bản năm 2023, nhờ có mưa phùn + hoàn lưu bão bên ngoài, tôi đã đi xe buýt Nohi từ Ga Takayama đến Ga Hida Furukawa. Vì trời mưa phùn nên hầu như không có khách du lịch, nên tôi chỉ thích những tòa nhà gỗ truyền thống còn sót lại từ thời Edo. Bắt đầu từ ga Furukawa, tôi đến sông Araki để quan sát mức độ nhiễu động của dòng nước, điều này có thể khiến tàu JR không thể chạy được (hahaha). Sau đó tôi phát hiện ra cây cầu Kasumigawa và cầu Imamiya màu đỏ đặc trưng, cũng như khách sạn suối nước nóng Hatsuzankan (cổng mở, không có ai, tôi lẻn vào để chụp ảnh), chùa Honkoji và chùa Shinsoji bên bờ sông Araki cũng rất bắt mắt. Chùa Honkoji có chính điện được xây dựng bằng cây bách lớn nhất ở khu vực Hida. Tôi đặc biệt dỡ hành lý xuống và bước lên bậc thang để thờ phượng; Chùa Shinsoji rất đặc biệt. Đây là ngôi đền dành cho những người đàn ông và phụ nữ đang yêu đến cầu nguyện. Ngoài ra còn có Đền Entsuji được rùa biển bảo vệ. Dưới mái hiên của chính điện, hai bên đều có chạm khắc hình con rùa. Cây thông và cảnh quan vườn Nhật Bản trong ba ngôi đền đều đẹp với những đặc điểm riêng.
[Nhà kho tường trắng] là phong cách kiến trúc truyền thống phổ biến từ thời Edo đến thời Minh Trị. Hida Furukawa có dòng sông Seto chảy qua thị trấn cổ. Ngoài việc trải nghiệm lịch sử và văn hóa cuộc sống của những con phố cổ, bạn cũng có thể đến và tìm 12 "yatai" (nơi có đền thờ di động và xe diễu hành) khác nhau ở Furukawa giống như tôi. Đền Sanbanso Yatai đã bị cháy và không thể xây dựng lại được. Tôi đã bỏ hai cái vì tôi không đi bộ đến Đền Keta Wakamiya. Tôi tìm thấy sáu trong chín yatai còn lại, cụ thể là Sankodai, Seiyadai, Qinglongdai, Fenghuangdai, Jinguidai và Kirindai. Mỗi loại có hình dạng cửa, hoa văn, thiết kế và hình dạng khác nhau và đều đáng để sưu tầm.
Sau khi rời Furukawa-cho, tôi đi xe buýt Nohi đến Kamioka-cho, nơi thịnh vượng nhờ vào các mỏ. Trên đường đi, tôi phát hiện ra rằng có Lâu đài Kamioka để tham quan và tôi tràn đầy mong đợi. Tôi chưa bao giờ nghĩ rằng Kamioka-cho lại có những con phố giống với thời Showa. Bầu không khí hoài niệm dẫn tôi đi dạo đến Funatsu-za, một trung tâm hoạt động mô phỏng Nhà hát Funatsu bên cạnh lối vào Đền Otsu trong thời kỳ Taisho. Các thanh xà ngang được làm bằng gỗ tự nhiên từ Yamanomura ở Kamioka-cho. Không gian Nhật Bản có thể được thuê để tổ chức nhiều loại tiệc, biểu diễn và triển lãm. Địa điểm đẹp khiến mọi người cảm thấy thanh lịch hơn. Bên cạnh đó là chùa Enjo-ji, được xây dựng vào thời kỳ Kamakura. Sau nhiều thảm họa hỏa hoạn, chính điện hiện tại đã được chuyển từ Chùa Hoju-ji ở Shiroyama, Thành phố Takayama vào năm 1929. Tháp chuông, chùa đá và những con phố bên ngoài chính điện được tích hợp thành một thị trấn nhỏ mang bầu không khí hoài cổ.
Lâu đài Kamioka nằm trên ngọn đồi Kamioka-cho, đối diện với Chùa Enjo-ji. Chỉ có hào nước, tường đá và cấu trúc bằng gỗ của tòa tháp lâu đài mô phỏng được xây dựng vào năm 1970 để kỷ niệm 100 năm thành lập Mỏ Kamioka của Công ty Công nghiệp Kim loại Mitsui. Ngoài các tài liệu lịch sử quý giá của Kamioka-cho và triển lãm vũ khí Nhật Bản, còn có các sân thượng ở cả bốn mặt tầng ba nhìn ra các đường phố và ngõ hẻm của Kamioka-cho. Hôm tôi đến đây trời mưa nên toàn bộ Lâu đài Kamioka thuộc về một mình tôi (cổng mở, không có ai ở đó và tôi lẻn vào trong để chụp ảnh). Nếu bạn quan tâm, bạn có thể mua vé chung cho "Lâu đài Kamiokandoka", "Trung tâm thông tin mỏ" và "Cựu gia tộc Matsuba" (470 yên cho người lớn) để tìm hiểu thêm về sự trỗi dậy, sụp đổ và thay đổi trong lịch sử của thành phố miền núi Kamioka. Khi đó, nếu bạn đến thăm vào một ngày nắng, bạn sẽ cảm nhận được sự thịnh vượng và nhộn nhịp của thành phố miền núi này cách đây 50 năm.
Chuyến tham quan thị trấn Kamioka kéo dài một giờ là không đủ. Tôi tính toán thời gian xe buýt và vẫy tay ở Ga lâu đài Kamioka. Giá vé từ Văn phòng bán vé Kamioka đến Ga Ichinose là 200 yên bất kể tôi lên hay xuống ga nào. Thật là hào phóng! Tài xế Abe chỉ chở tôi đi hôm nay. Anh ấy muốn giới thiệu phong cảnh dọc đường cho tôi bằng tiếng Nhật, nhưng tôi không nói được tiếng Nhật. Sau 50 phút đi trên những con đường núi quanh co, chúng tôi đến Ga Inogani (ga giao lộ của JR Central và JR West) được mở cửa vào năm 1930. Nhà ga bằng gỗ và biển tên nhà ga theo phong cách cổ kính gợi lên cảm giác về thời gian. Khi bước ra khỏi nhà ga, điều đầu tiên tôi nhìn thấy là cây cầu vòm màu đỏ bắc qua sông Jinzu trên đường Inogani Kasugahara. Tôi cố gắng đi sang phía bên kia. Có vẻ như có một đường mòn đi bộ đường dài. Tôi gặp một bà lão nhiệt tình, người đã nói chuyện với tôi bằng tiếng Nhật (à, tôi thực sự không nói được tiếng Nhật), và tôi lại mất cảnh giác lần nữa. May mắn thay, con gái tôi đã xuống xe buýt để cứu tôi. Chúng tôi nói chuyện bằng tiếng Anh đơn giản. Họ mời tôi ăn bánh mì và tôi cùng đi du lịch Geibikei vào tháng 2. Người phụ nữ lo lắng không biết tôi có thể đến được Ga Toyama không và liên tục yêu cầu tài xế chăm sóc tôi cẩn thận. Cô ấy đâu biết rằng cuộc phiêu lưu này cũng sẽ làm tôi kiệt sức. Tôi ngủ thiếp đi ngay sau khi lên xe buýt và không tỉnh dậy cho đến khi đám đông người dân thành phố Toyama đang tan làm đổ xô lên xe buýt. Đã gần 7 giờ tối khi chúng tôi tới ga Toyama.
Nếu tàu JR không dừng lại, tôi đã có thể đến ga Toyama lúc 12 giờ trưa, dành cả ngày ở trung tâm thành phố Toyama và ghé thăm Doraemon ở ga Takaoka!
Nhưng ga JR đã đóng cửa nên tôi chỉ có thể đến ga Takayama và đổi xe buýt đến Hida Furukawa-cho, Hida Kamioka-cho và Toyama Itoya-cho, rồi một mình đi dạo quanh những thị trấn miền núi tránh xa sự ồn ào và náo nhiệt của thành phố!
Tôi có thể mua được vé máy bay tương đối rẻ, nhưng tôi không thể mua được dự báo thời tiết. Làm sao tôi biết được chuyến bay đêm suôn sẻ đến Mingguya sẽ thay đổi lúc tám giờ sáng? Nhưng tôi thích thử thách này và tôi say mê cuộc phiêu lưu này!
#2023 Đánh giá du lịch
#JapanThreeDayFlashMobSeries