Gợi ý hoạt động tại Tumen

Nằm bên bờ sông Đồ Môn, thành phố Đồ Môn, đối diện Cảng Quốc tế Nam Dương của Triều Tiên, cách Chongjin, Triều Tiên 177 km. Cảng Đồ Môn có lịch sử lâu đời. Hải quan Đồ Môn được thành lập năm 1933, và cây cầu "biên giới" giữa Đồ Môn và Nam Dương được xây dựng trong thời kỳ Nhật Bản chiếm đóng. Tháng 9 năm 1950, nhà nước chính thức thành lập một trạm kiểm soát biên giới tại Cảng Đồ Môn. Trước cải cách mở cửa, Cảng Đường cao tốc Đồ Môn chủ yếu được sử dụng để thăm thân nhân, công chức và vận chuyển hàng hóa thương mại biên giới bằng ô tô giữa hai bên. Năm 1985, Tòa nhà Kiểm tra Liên hợp Cảng Đường cao tốc Đồ Môn và các cơ sở cảng khác được xây dựng mới. Cảng có công suất hoạt động 200.000 tấn hàng hóa xuất nhập khẩu mỗi năm và 100.000 lượt người xuất nhập cảnh mỗi năm. Công dân nước thứ ba có thể thông qua cảng này với giấy tờ hợp lệ.

Hầu như ai đến Tumen cũng sẽ ghé qua quảng trường này. Thứ nhất, nó rất gần cột mốc biên giới, và thứ hai, đứng ở đây bạn có thể nhìn thấy phía bên kia biên giới. Việc đi lại từ ga xe lửa rất thuận tiện; không cần lo lắng về taxi, chỉ cần đi xe buýt là được.

Khi đến Cảng Đồ Môn, bạn nhất định phải ghé thăm Cột mốc biên giới số 86. Cột mốc biên giới số 86 là một mốc địa lý quan trọng trên biên giới giữa Trung Quốc và Triều Tiên, vừa có ý nghĩa lịch sử vừa có giá trị du lịch, phong cảnh cũng rất đẹp.

Điểm nhấn của khu vực này là ngôi nhà cổ trăm năm tuổi với khoảng sân tương đối hoàn chỉnh, tái hiện lại môi trường sống của người Hàn Quốc. Nơi đây mang đậm dấu ấn lịch sử. Có nhà vệ sinh xả nước. Ngoài ra còn có quầy đồ ăn nhẹ với thực đơn đơn giản, bao gồm các món đặc sản Hàn Quốc như mì lạnh. Giá cả được niêm yết rõ ràng. Ngoài ra còn có các buổi biểu diễn ca múa nhạc dân gian. Cá nhân tôi thấy tiếng trống ở đây rất tuyệt vời. Khu vực này nằm cùng hướng với núi Nikko.

Núi Nhật Quang nằm cách thành phố Đồ Môn sáu km về phía đông nam. Đứng trên đỉnh núi, du khách có thể nhìn rõ cả thành phố Đồ Môn của Trung Quốc và thành phố Nam Dương của Triều Tiên. Bên kia đường, du khách có thể nghe thấy tiếng binh lính Triều Tiên hát vang những bài hát quân đội trong các buổi tập trận. Tiếng chó sủa vang vọng, khói thuốc cuộn tròn, và ánh nắng mặt trời chiếu rọi rực rỡ, tạo nên một khung cảnh yên bình và tĩnh lặng.

Nơi này rất tốt, phong cảnh rất đẹp, chắc chắn đáng để ghé thăm!

Một ngôi làng Hàn Quốc vô cùng xinh đẹp. Thời điểm lý tưởng nhất để đến đây là vào cuối buổi chiều. Bạn sẽ được chiêm ngưỡng những người mặc trang phục thanh lịch. Ánh đèn chiều lung linh tuyệt đẹp và những công trình kiến ​​trúc cổ kính tráng lệ.

Khi đến Đồ Môn, nhất định phải ghé thăm bờ bên kia sông. Địa điểm đẹp nhất là núi Nhật Quang, và địa điểm đẹp nhất ở núi Nhật Quang là Nam Dương Đình. Đi xe buýt số 9 đến bến. Bên kia đường là lối vào núi Nhật Quang. Có một con đường ván đang được thi công bên trái. Bạn cần trèo qua lan can ván gỗ để đến cuối đường. Đây là con đường ngắn nhất và sẽ nhanh chóng dẫn bạn đến Nam Dương Đình, thực chất là một đài quan sát hai tầng với tầm nhìn tuyệt đẹp.

Vương quốc Khủng long Diên Cát là một công viên chủ đề khủng long tại thành phố Diên Cát, tỉnh Cát Lâm, Trung Quốc. Công viên được khai trương vào năm 2018 và là một khu phức hợp giải trí và giáo dục khổng lồ với diện tích khoảng 30 ha. Các điểm nổi bật của công viên bao gồm: - Những mô hình khủng long chân thực khổng lồ được trang bị chuyển động cơ học và hiệu ứng âm thanh. - Các điểm tham quan và khu vực tương tác được thiết kế dành cho trẻ em ở mọi lứa tuổi. - Thiết kế theo chủ đề tái hiện bầu không khí thời kỳ kỷ Jura. Công viên mang đến một hành trình thú vị vào thế giới khủng long, kết hợp giải trí và học tập, thu hút du khách trong và ngoài nước.

Tiếp tục đi, chúng tôi đến cột mốc biên giới số 87, đánh dấu cửa khẩu biên giới đường cao tốc. Cửa khẩu này mở cửa cho du khách với giá 25 nhân dân tệ, nhưng chỉ dành cho công dân Trung Quốc; người nước ngoài không được phép. Chúng tôi đến mua vé, nhưng không có ai ở quầy vé. Một nhân viên ngồi ở lối vào nói rằng vào cửa miễn phí nếu có chứng minh thư – hôm nay không mất phí! Tuyệt vời! Tiếp tục đi dọc bờ sông, chúng tôi đến cửa khẩu biên giới. Ở đây có hai cây cầu; cây cầu cũ hơn dành cho khách du lịch, và cây cầu mới hơn dành cho xe cộ, lối vào nối liền với tòa nhà hải quan. Cầu biên giới đường cao tốc dài tổng cộng 514,92 mét, trong đó phần thuộc Trung Quốc dài 98,08 mét. Chúng tôi sử dụng cầu dành cho người đi bộ, đây là điểm gần nhất của chúng tôi với Triều Tiên. Hai nước chỉ cách nhau một cánh cổng sắt. Rất nhiều người đang chụp ảnh ở đây.